Guadagno di Xpeng: primo trimestre da miliardi di dollari per l’avvio di veicoli elettrici rivale di Tesla, Nio. Raduni azionari di Xpeng

Xpeng (XPEV) ha riportato lunedì risultati del quarto trimestre più forti del previsto, dopo l’aumento dei prezzi dei veicoli elettrici a causa dell’aumento dei costi dei materiali. Anche lunedì, Nio (Nio) dovrebbe consegnare la sua attesissima auto elettrica ET7 ai clienti in Cina. Le azioni Xpeng e Nio sono crollate in rialzo all’inizio degli scambi.




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L’ET7 è visto come un diretto rivale del Tesla (TSLA) Model S e Xpeng P7 in Cina.

Guadagno di Xpeng: trimestre da miliardi di dollari

cari: Wall Street prevedeva che Xpeng perdesse 33 centesimi per ADR vs. una perdita di sette centesimi un anno fa. Secondo FactSet, le entrate sono aumentate del 180% anno su anno a $ 1,223 miliardi. Ciò avrebbe segnato un rallentamento da un aumento delle vendite del 199% nel terzo trimestre.

Risultati: Xpeng ha riportato una perdita inferiore al previsto di 24 centesimi per ricevuta di deposito americana, sia per gli utili di base che per quelli diluiti. I ricavi dalla vendita di veicoli sono aumentati del 199%, a $ 1,28 miliardi, regalando all’azienda il suo primo trimestre da un miliardo di dollari. Il numero è stato del 49,9% in più rispetto alle vendite del terzo trimestre.


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Xpeng aveva già rivelato di aver venduto 41.751 veicoli elettrici nel quarto trimestre del 2021, battendo facilmente il proprio obiettivo. Questo è aumentato del 222% anno su anno e anche in netto aumento rispetto al terzo trimestre, nonostante la carenza di chip automatici. Prevede consegne nel primo trimestre di 33.500-34.000, il che implica consegne di marzo di circa 14.600. Xpeng ha consegnato 6.225 veicoli elettrici a febbraio, in crescita del 180% rispetto al un anno prima, ma in forte calo rispetto ai 12.922 di gennaio.

Finora quest’anno, le startup cinesi di veicoli elettrici Xpeng (XPEV) e Leggi Auto (LI) ha superato il rivale Nio a gennaio e febbraio. Le società cinesi di veicoli elettrici riporteranno le vendite di marzo e del primo trimestre nei prossimi giorni.

I timori del delisting hanno colpito le azioni Xpeng

Il titolo XPEV è salito del 6,7%, Nio ha guadagnato il 2,7%, nel commercio pre-mercato lunedì.

Venerdì, le azioni di Xpeng sono crollate del 7,6% e Nio del 9,4%. Il titolo Xpeng è crollato nell’ultimo anno e rimane ben al di sotto della media mobile a 50 giorni senza alcun punto di acquisto in vista. Li Auto e il gigante cinese dei veicoli elettrici BYD (BYDDF), che potrebbe riferire anche la prossima settimana, ha rinunciato a circa il 5% ciascuno. Il muro di Tesla perde lo 0,3% venerdì poiché funziona su un punto di acquisto di 1208,10.

Nel 2021, le vendite di veicoli elettrici sono aumentate in Cina, rendendolo ancora una volta il più grande mercato mondiale di auto elettriche.

Sebbene le vendite di veicoli elettrici in Cina rimangano forti finora nel 2022, altri timori stanno colpendo Xpeng e i suoi colleghi. Sono scivolati venerdì dopo che il servizio di microblog Weibo è entrato nell’elenco delle società cinesi a rischio di essere cancellate dalle borse statunitensi.

Ci sono altre preoccupazioni.

Xpeng, insieme a Tesla e altri, ha aumentato i prezzi dei veicoli elettrici a marzo a causa dell’aumento dei prezzi dei materiali. Nel frattempo, la carenza globale di chip continua e ora una sottovariante omicron sta aumentando in alcune parti della Cina, compresi i principali centri di produzione.

Poi c’è l’ET7, la prima berlina elettrica di Nio e un veicolo elettrico high-tech a lungo raggio, che arriva lunedì. Presto sarà seguito dal più piccolo ET5. Quei nuovi veicoli elettrici Nio sfideranno non solo la Model S e la Model 3 di Tesla in Cina, ma anche la P7 e la P5 di Xpeng.

Non ultimo, Volkswagen (VWAGY) ha dichiarato a marzo che renderà la Cina una priorità più alta poiché la guerra in Ucraina colpisce la catena di approvvigionamento automobilistico in Europa.

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